पूर्व रेलवे : औपनिवेशिक से स्वतंत्र भारत में परिवर्तन की प्रक्रिया में
कोलकाता । भारतीय रेलवे, जिसका भारत के थोक परिवहन व्यवसाय पर एकाधिकार है, दुनिया के सबसे बड़े और व्यस्ततम रेल नेटवर्कों में से एक है, जो प्रति वर्ष छह अरब यात्रियों को परिवहन करता है। रेलवे देश के कोने-कोने तक यात्रा करती है। 1.36 मिलियन से अधिक कर्मचारियों के साथ भारतीय रेलवे दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा वाणिज्यिक या उपयोगिता नियोक्ता है। अंग्रेजों ने पहली बार 1853 में भारत में रेलवे की शुरुआत की। 1947 तक, भारत की स्वतंत्रता के वर्ष, बयालीस रेलवे ऑपरेटर इस देश में थे। नवगठित भारत सरकार ने मौजूदा रेल नेटवर्क को विभिन्न क्षेत्रों में पुनर्गठित किया और 1952 में कुल छह जोन अस्तित्व में आए। सरकार ने इस प्रणाली को एक इकाई के रूप में राष्ट्रीयकृत किया, जो दुनिया के सबसे बड़े नेटवर्क में से एक बन गई। अब भारतीय रेलवे लंबी दूरी और उपनगरीय दोनों रेलवे प्रणालियों का संचालन करती है। दूसरी ओर, पूर्व भारत को दिल्ली से जोड़ने के लिए 1845 में ईस्ट इंडियन रेलवे (ईआईआर) कंपनी की स्थापना की गई थी। यहां पहली ट्रेन 15 अगस्त 1854 को हावड़ा और हुगली के बीच चली थी। ट्रेन सुबह 8:30 बजे हावड़ा स्टेशन से रवाना हुई और 91 मिनट में हुगली पहुंच गई। ईस्ट इंडियन रेलवे का प्रबंधन 1 जनवरी 1925 को ब्रिटिश भारतीय सरकार ने अपने हाथ में ले लिया था। संयोग से, ईस्ट इंडियन रेलवे बाद में ईस्टर्न रेलवे में तब्दील हो गया, जिसने 15 अगस्त को अपनी यात्रा शुरू की, और औपनिवेशिक युग की समाप्ति के बाद इस विशेष तिथि को अंततः चिह्नित किया गया। 1947 से स्वतंत्रता दिवस के रूप में।
ईस्टर्न रेलवे का गठन 14 अप्रैल, 1952 को ईस्ट इंडियन रेलवे के तीन निचले डिवीजनों: हावड़ा, आसनसोल और दानापुर, संपूर्ण बंगाल नागपुर रेलवे (बीएनआर) और तत्कालीन बंगाल असम रेलवे के सियालदह डिवीजन (जो पहले ही जोड़ा गया था) को मिलाकर किया गया था। 15 अगस्त 1947 को ईस्ट इंडियन रेलवे को)। 1 अगस्त 1955 को, दक्षिण में हावड़ा से विशाखापत्तनम तक, मध्य क्षेत्र में हावड़ा से नागपुर तक और उत्तर मध्य क्षेत्र में कटनी तक फैले बीएनआर के हिस्से पूर्व रेलवे से अलग हो गए और दक्षिण पूर्व रेलवे बन गए। तीन और डिवीजन: धनबाद, मुगलसराय और मालदा बाद में बनाए गए। 30 सितंबर 2002 तक, पूर्व रेलवे में सात डिवीजन शामिल थे। 1 अक्टूबर 2002 को पूर्व रेलवे के दानापुर, धनबाद और मुगलसराय डिवीजनों को अलग करके एक नया क्षेत्र, पूर्व मध्य रेलवे, जिसका मुख्यालय हाजीपुर है, बनाया गया था। वर्तमान में, इसमें चार डिवीजन शामिल हैं और ये मालदा, हावड़ा, सियालदह और आसनसोल हैं। पूर्व रेलवे ने भारतीय स्वतंत्रता आंदोलन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। पूर्वी रेलवे के विभिन्न स्टेशनों और ट्रेनों का संबंध भारतीय स्वतंत्रता संग्राम से है। पूर्वी रेलवे में, तीन ट्रेनें अर्थात 12311/12312 हावड़ा – कालका नेताजी एक्सप्रेस, 12379/12380 हावड़ा – अमृतसर जलियांवाला बाग एक्सप्रेस और 22321/22322 हावड़ा – सिउरी हूल एक्सप्रेस ट्रेनें और पूर्वी रेलवे के पांच स्टेशन अर्थात, भागलपुर, बर्द्धमान, जिरात, नैहाटी और सुभाषग्राम का या तो भारत के स्वतंत्रता आंदोलन से सीधा संबंध है या हमारे स्वतंत्रता संग्राम की स्मृति है। पूर्व रेलवे में, बर्द्धमान स्टेशन स्वतंत्रता सेनानी बटुकेश्वर दत्ता, राशबिहारी बोस और अतुल चंद्र घोष से जुड़ा है जो क्रांतिकारी आंदोलन से निकटता से जुड़े थे। जिरात स्टेशन श्यामा प्रसाद मुखर्जी से जुड़ा है जो एक भारतीय राजनीतिज्ञ, बैरिस्टर और शिक्षाविद थे। उन्होंने स्वतंत्र भारत में उद्योग और आपूर्ति मंत्री के रूप में भी कार्य किया। नैहाटी स्टेशन श्री बंकिम चंद्र चट्टोपाध्याय का जन्म स्थान है जो राष्ट्रवादी उपन्यास “आनंद मठ” के लेखक हैं जिसमें हमारा राष्ट्रीय गीत “वंदे मातरम” शामिल है। सुभाषग्राम स्टेशन महान स्वतंत्रता सेनानी नेताजी सुभाष चंद्र बोस के पैतृक घर से जुड़ा हुआ है। भागलपुर स्टेशन महान स्वतंत्रता सेनानियों जैसे तिलका मांझी, नरेंद्र प्रसाद सिंह, विश्वनाथ सिंह, कमला प्रसाद सिंह, बलदेव मंडल और बालेश्वर प्रसाद भगत से जुड़ा हुआ है। जमालपुर स्टेशन कृष्ण सिंह, निरापद मुखर्जी, पंडित दशरथ झा, नेमधारी सिंह, बासुकीनाथ राय, दीनानाथ सहाय और जयमंगल शास्त्री जैसे कई स्वतंत्रता सेनानियों से जुड़ा है, जयनगर माजिलपुर स्टेशन कनाईलाल भट्टाचार्य आदि से जुड़ा है। कविगुरु रवीन्द्रनाथ टैगोर की बोलपुर से कोलकाता तक की अंतिम यात्रा 25 जुलाई, 1941 को पूर्वी रेलवे नेटवर्क द्वारा भी देखी गई थी। कविगुरु रवीन्द्रनाथ टैगोर के शब्दों, “जोदि तोर डाक शुने केऊ ना असे, तोबे एकला चोलो रे” का अनुसरण करते हुए, रेलवे है। नई शाखाएँ खोलना और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास और राष्ट्र की समृद्धि में योगदान देना जारी रखा।
