सुविधा से ज़्यादा ज़िंदगी; ईस्टर्न रेलवे ने तीन दिनों के अंदर पूरे ज़ोन में बारह ट्रेसपास पॉइंट सील किए
कोलकाता । ऑपरेशनल सेफ्टी को मज़बूत करने और ट्रैक ट्रेसपासिंग के हमेशा रहने वाले खतरे को रोकने के लिए एक अहम कदम उठाते हुए, ईस्टर्न रेलवे ने बारह पहचाने गए गैर-कानूनी क्रॉसिंग पॉइंट को सफलतापूर्वक सील कर दिया है। यह पहल, जो 14 फरवरी और 16 फरवरी, 2026 के बीच की गई, ज़ोन के “सेफ्टी फर्स्ट” प्रोटोकॉल के प्रति पक्के वादे और सुरक्षा के प्रति उसके समर्पण को दिखाती है।
*आयरन पाथ के खतरे* :
रेलवे ट्रैक पर ट्रेसपासिंग रेल सेफ्टी के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है और रोकी जा सकने वाली मौतों का एक बड़ा कारण है। चलती ट्रेन की फिजिक्स का मतलब है कि इमरजेंसी ब्रेक लगाने पर भी, एक लोकोमोटिव को पूरी तरह रुकने में कई सौ मीटर लगते हैं। पैदल चलने वालों के लिए, ट्रेन की स्पीड का गलत अंदाज़ा या तेज़ चलने वाले रेक से होने वाला “सक्शन इफ़ेक्ट” कुछ ही सेकंड में जानलेवा साबित हो सकता है। दुखद मौत के अलावा, गैर-कानूनी क्रॉसिंग से ट्रेन की पंक्चुएलिटी में अचानक रुकावट आती है और इंफ्रास्ट्रक्चर को नुकसान होता है और सबसे महंगी चीज़ जान होती है।
*प्रोएक्टिव सेफ्टी उपाय* :
ईस्टर्न रेलवे ने हमेशा अपने यात्रियों और ट्रैक के किनारे रहने वालों को एक बड़े परिवार का हिस्सा माना है। उनकी भलाई पक्का करने के लिए, एडमिनिस्ट्रेशन कमज़ोर “सॉफ्ट स्पॉट्स” की पहचान करने के लिए लगातार काम कर रहा है। हाल की ड्राइव में हेवी-ड्यूटी वर्टिकल स्लीपर और एडवांस्ड रेल वेल्डिंग का इस्तेमाल करके परमानेंट स्ट्रक्चरल इंटरवेंशन पर फोकस किया गया। ये मज़बूत बैरियर पैदल चलने वालों के ट्रैफिक को तय ओवरब्रिज और सबवे की ओर मोड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
*इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत करने की जानकारी*:
बिना इजाज़त के एक्सेस को खत्म करने और ऑपरेशनल सिक्योरिटी को बढ़ाने के लिए कई ज़रूरी सेक्शन में खास इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत करने का काम हाई-प्रायोरिटी के आधार पर किया गया। कुल बारह हाई-रिस्क पॉइंट्स को हमेशा के लिए सील कर दिया गया, जिसमें सबसे ज़्यादा काम सीतारामपुर – जसीडीह सेक्शन में किया गया, जहाँ 5 जगहों को सुरक्षित किया गया। इसके बाद देवघर – दुमका और जसीडीह – झाझा सेक्शन में 3-3 जगहों को सफलतापूर्वक बंद किया गया। इसके अलावा, मधुपुर – गिरिडीह स्ट्रेच में 1 ज़रूरी जगह को मज़बूत किया गया। वर्टिकल स्लीपर और रेल वेल्डिंग जैसे मज़बूत मटीरियल का इस्तेमाल करके, ईस्टर्न रेलवे ने यह पक्का किया है कि ये पहले कमज़ोर पॉइंट्स अब मज़बूत बैरियर बन गए हैं, जो ट्रैक और स्थानीय लोगों की जान दोनों को असरदार तरीके से सुरक्षित रखते हैं।
इन खास पॉइंट्स को मज़बूत करके, ईस्टर्न रेलवे यह पक्का करता है कि “आयरन पाथ” तेज़, सुरक्षित ट्रांज़िट के लिए एक कॉरिडोर बना रहे। रेल वेल्डिंग का इस्तेमाल इन बैरियर की लंबी उम्र पक्का करता है, जिससे उनमें छेड़छाड़ नहीं हो सकती।
*जनता से सहयोग की अपील*:
जबकि ईस्टर्न रेलवे इंजीनियरिंग सॉल्यूशन में इन्वेस्ट करना जारी रखे हुए है, हादसों से बचने का सबसे बड़ा तरीका लोगों की जागरूकता है। प्रशासन आम जनता को याद दिलाता है कि ट्रैक पार करने का शॉर्टकट किसी की जान के साथ जुआ खेलना है। ईस्टर्न रेलवे हर डेंजर ज़ोन में बैरिकेडिंग करने की पूरी कोशिश कर रहा है, लेकिन सुरक्षा सबकी ज़िम्मेदारी है।
यात्रियों से अपील है कि वे फुट ओवर ब्रिज (FOB) और ऑथराइज़्ड क्रॉसिंग का इस्तेमाल करें। याद रखें, कुछ मिनट ज़्यादा पैदल चलने से घर सुरक्षित पहुँचना और ज़िंदगी भर का हादसा हो सकता है। ईस्टर्न रेलवे सुरक्षित यात्रा देने के अपने मिशन पर अडिग है, लेकिन हम बिना इजाज़त घुसने के सिलसिले को रोकने में आपकी मदद चाहते हैं। आपकी ज़िंदगी कीमती है; इसे शॉर्टकट के लिए न गँवाएँ।
